คู่มือความสมควรเดินอากาศ (Airworthiness Manual)

2 มิถุนายน 2563

คู่มือความสมควรเดินอากาศ

	1. คู่มือการบํารุงรักษาทั่วไป
	2. คู่มือแผนการซ่อมบํารุงอากาศยาน
	3. คู่มือระบบความน่าเชื่อมั่นในการบำรุงรักษา
	4. คู่มือรายการอุปกรณ์ขั้นต่ำที่ใช้งานได้
	5. คู่มือการฝึกอบรมบุคลากร

ผู้ที่ประสงค์จะขอรับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศหรือผู้ได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศที่ทำการเดินอากาศ มีหน้าที่ในการจัดทำ, แก้ไขปรับปรุงคู่มือความสมควรเดินอากาศให้ทันสมัยและเป็นปัจจุบันเสมอ ให้สอดคล้องกับ ประกาศกรมการบินพลเรือน เรื่อง การเดินอากาศด้วยเครื่องบินของผู้ดำเนินการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๕๕๓, ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ ๘๕ ว่าด้วยใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ, ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ ๘๖ ว่าด้วยการเดินอากาศของอากาศยาน และ ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ข้อกำหนดการเดินอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ของผู้ตำเนินการเดินอากาศ (Helicopter Operations Requirements) (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕’๖๓ สำหรับเจ้าของ หรือ ผู้ครอบครองอากาศยานที่ใช้อากาศยานของตนทำการบินทั่วไป หน้าที่ในการจัดทำ, แก้ไขปรับปรุงคู่มือความสมควรเดินอากาศให้ทันสมัยและเป็นปัจจุบันเสมอ ให้สอดคล้องกับ ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง การปฏิบัติการของอากาศยานที่ใช้ทำการบินทั่วไป พ.ศ. ๒๕๖๒ เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและปฏิบัติการบิน ใช้ปฏิบัติ และ ต้องจัดส่งรายละเอียดให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยเพื่อรับรองก่อนประกาศใช้

ข้อกำหนดเบื้องต้น

ผู้ขอจะต้องจัดเตรียมเอกสารและข้อมูลที่ระบุไว้ในส่วน “ เอกสารอะไรบ้างที่ต้องจัดเตรียมสำหรับการยื่นคำขอ” ด้านล่าง

ค่าธรรมเนียมการออกใบรับรองคู่มือ?

ค่าธรรมเนียมการออกใบรับรองคู่มือ: ค่าธรรมเนียมการออกใบรับรองคู่มือความสมควรเดินอากาศ จะจ่ายโดยตรงกับ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นไปตาม ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ชักซ้อมความเข้าใจเกี่ยวกับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมหนังสือรับรองอื่น พ.ศ. ๒๕๖๑

• 1000 บาท

** ทั้งนี้ การจัดเก็บค่าธรรมนียมการออกใบรับรองคู่มือ จะจัดเก็บเฉพาะกรณีการรับรองการแก้ไขปรับปรุงคู่มือที่เคยได้รับการรับรองจาก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ในกระบวนการออกใบอนุญาตหรือใบรับรองไป ก่อนหน้านี้แล้ว และต่อมาผู้ประกอบการได้ขอแก้ไขปรับปรุงคู่มือหรือแผนนั้นและมาขอให้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย รับรองใหม่ ก่อนนำไปใช้งาน ซึ่งเป็นไปตาม ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ชักซ้อมความเข้าใจเกี่ยวกับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมหนังสือรับรองอื่น พ.ศ. ๒๕๖๑

ระยะเวลาในการดำเนินการ ?

กระบวนการประกอบด้วย 3 ขั้นตอน
ระยะเวลานี้สามารถขยายได้ขึ้นอยู่กับผลการตรวจสอบและการแก้ไข (ถ้ามี)

คู่มือแผนการซ่อมบํารุงอากาศยาน

รายการเอกสารประกอบการขอรับรองคู่มือ เป็นไปตาม ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง แผนการบำรุงรักษาอากาศยานของผู้ได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๕๖๐

1.	หนังสือคำขอ (Intention letter)
2.	รายการข้อกําหนดสําหรับการรับรองแผนการบํารุงรักษาอากาศยาน (CAAT-AIR-AO-AMP-101 The Maintenance Schedule Compliance Checklist)
3.	แบบแสดงรายละเอียดการแก้ไขปรับปรุงแผนการบํารุงรักษาอากาศยาน (ในกรณีมีการแก้ไข ปรับปรุง) (CAAT-AIR-AO-AMP-001 The Maintenance Programme Amendment Approval Submission)
4.	เอกสารซึ่งออกโดยผู้ถือใบรับรองแบบ รวมทั้งข้อกําหนดของรัฐ ผู้ออกแบบ หรือ รัฐผู้ผลิต ได้แก่ Type Certificate Data Sheet (TCDS) Maintenance Review Board Report (MRB Report) Maintenance Planning Document (MPD) Aircraft Maintenance Manual (AMM) Corrosion Prevention and Control (CPCP) Component Maintenance Manual (CMM) Certificate Maintenance Requirement (CMR)
5.	คู่มือบำรุงรักษา (Maintenance Manual) สำหรับเครื่องยนต์ (Engine) ใบพัด (Propeller) และ Aircraft Auxiliary Power Unit (APU)
6.	เอกสารแสดงข้อมูลอากาศยาน ได้แก่ รายการการดัดแปลง (Modification) รายการปฏิบัติตามคำสั่งความสมควรเดินอากาศ (AD status) รายการชิ้นส่วนที่กำหนดอายุการใช้งาน (Life Limited Par) รายการอุปกณ์กี่ติดตั้ง (Equipment) รายการซ่อมโครงสร้างอากาศยาน (Structure Repair) เป็นต้น
7.	คู่มือระบบความน่าเชื่อมั่นในการบำรุงรักษา (Reliability Programs)
8.	แผนการบำรุงรักษาอากศยานของผู้ได้รับใบรับรองผู้ดำนินการเดินอากาศ (ฉบับขอรับรอง)
9.	แผนการบำรุงรักษาอากศยานของผู้ได้รับใบรับรองผู้ดำนินการเดินอากาศ ฉบับเดิม (ถ้ามี)
10.	เอกสารแสดงข้อมูลการปฏิบัติการบินแบบพิเศษที่เคยได้รับการรับรอง เช่น Reduce Vertical Minima (RVSM), Require Navigation Performance (RNP), Extend Range Twin Engine Operation (ETOP) เป็นต้น
11.	เอกสารอื่นที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยกำหนด.

ลำดับขั้นตอนการดำเนินการ?


กระบวนการประกอบด้วย 3 ขั้นตอน

1) ขั้นตอนการยื่นคำขอ

1.1)	ยื่นคำขอพร้อมเอกสารหลักฐานที่ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) 333/105 อาคารหลักสี่พลาซ่า, ถนนกำแพงเพชร 6, แขวงตลาดบางเขน, เขตหลักสี่, กรุงเทพฯ 10210 เจ้าหน้าที่จะพิจารณาตรวจรับเอกสาร ลงบันทึกในระบบเพื่อให้สามารถติดตาม เอกสารได้ในภายหลัง
1.2)	ยื่นคำขอพร้อมเอกสารหลักฐานผ่านระบบ EMPIC https://www.caat.or.th/th/archives/55072 เจ้าหน้าที่จะพิจารณาตรวจรับเอกสารผ่านระบบ โดยผู้ยื่นคำขอสามารถติดตามสถานะคำขอด้วยตนเองได้ผ่านระบบ EMPIC
1.3)	หลังจากเจ้าหน้าที่ได้รับเอกสารแล้ว เจ้าหน้าที่จะดำเนินการพิจารณาตรวจสอบความถูกต้องและครบถ้วนของเอกสารหลักฐาน หากคำขอถูกต้องครบถ้วนหรือในกรณีที่พบว่าคำขอไม่ถูกต้องครบถ้วน เจ้าหน้าที่จะดำเนินการแจ้งให้ผู้ขอจัดส่งเอกสารเพิ่มเติม โดยเจ้าหน้าที่จะแจ้งให้ผู้ขอรับทราบภายในระยะเวลา 10 วันทำการ และจะดำเนินการในลำดับต่อไปหากผู้ขอได้ดำเนินการจัดส่งเอกสารเพิ่มเติมแล้ว (หากมี) หากผู้ขอไม่จัดส่งเอกสารเพิ่มเติมให้ถูกต้องครบถ้วน เจ้าหน้าที่อาจพิจารณาส่งคำขอคืนให้แก่ผู้ขอ
1.4)	สำหรับการยื่นคำขอผ่านทางระบบ EMPIC หลังจากเจ้าหน้าที่ได้รับเอกสารแล้วจะดำเนินการติดต่อผู้ขอผ่านระบบ ในระยะเวลาไม่เกิน 10 วันทำการ หากคำขอถูกต้องครบถ้วน เจ้าหน้าที่จะดำเนินการในลำดับถัดไป ในกรณีที่คำขอไม่ถูกต้องหรือไม่ครบถ้วน เจ้าหน้าที่จะแจ้งให้ผู้ขอจัดส่งเอกสารเพิ่มเติม หรืออาจปฏิเสธ (Reject) คำขอ และระบุเหตุผลไว้ในระบบ หากมีข้อสงสัย ผู้ขอสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ผ่านทาง email: Airworthiness@caat.or.th หรือโทร: 02-568-8840, 02-568-8841

2) ขั้นตอนการตรวจสอบ

2.1)

หลังจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบคำร้องขอและเอกสารหลักฐาน

⇨ หากตรวจสอบแล้วพบว่าเอกสารคำขอและเอกสารหลักฐานมีความถูกต้อง เจ้าหน้าที่จะดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนการออกใบรับรองคู่มือ

⇨ หากตรวจพบข้อบกพร่อง เจ้าหน้าที่จะแจ้งผู้ขอผ่าน ทางอีเมล ซึ่งผู้ขอจะต้องดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านั้นให้เป็นไปตาม กฎระเบียบและข้อกำหนดที่ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยประกาศกำหนด และแจ้งผลการแก้ไขข้อบกพร่องพร้อมเอกสารหลักฐาน ผ่านทางอีเมล หรือส่งเอกสารหลักฐานมาที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

2.2)

หลังจากข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขโดยผู้ขอ, เจ้าหน้าที่จะดำเนินการต่อไปยังขั้นตอนการออกใบรับรองคู่มือ

3) ขั้นตอนการออกใบรับรองคู่มือ

3.1)

หลังจากตรวจสอบเอกสารหลักฐานการแก้ไขข้อบกพร่อง ของผู้ขอแล้ว (ถ้ามี) เจ้าหน้าที่จะแจ้งผู้ขอให้ทราบและดำเนินการประสานงานภายในเพื่อออกใบแจ้งหนี้ (Manual certification fee invoice) และจัดส่งไปยังผู้ขอผ่านทางอีเมล ภายในระยะเวลาไม่เกิน 5 วันทำการหลังจากแจ้งผู้ขอ จากนั้นผู้ขอจะต้องดำเนินการชำระค่าธรรมเนียมใบรับรองคู่มือ ซึ่งผู้ขอจะได้รับใบเสร็จ (Receipt) เป็นหลักฐานผ่านทางอีเมล

3.2)

จากนั้นผู้ขอจะต้องดำเนินการชำระค่าธรรมเนียมใบรับรองคู่มือ ซึ่งผู้ขอจะได้รับใบเสร็จ (Receipt) เป็นหลักฐานผ่านทางอีเมล

3.3)

หลังจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้ทำการออกใบเสร็จ (Receipt) แล้ว เจ้าหน้าที่จะดำเนินการขออนุมัติ ผู้อำนวยการ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เพื่อลงนามและออกใบรับรองคู่มือ ในระยะเวลาไม่เกิน 10 วันทำการ โดยเจ้าหน้าที่จะแจ้งผลการพิจารณาและนัดหมายผ่านอีเมล หรือ ช่องทางอื่นๆ เพื่อส่งมอบใบรับรองคู่มือให้กับผู้ขอ

**หมายเหตุ: วิธีการรับใบรับรองคู่มือสามารถรับได้ที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (ต้องมีสำเนาบัตรประชาชนและลายเซ็นของผู้รับ) หรือการจัดส่งทางไปรษณีย์

ข้อควรรู้เพิ่มเติม


กฎหมาย / แนวทางปฏิบัติ

1.	ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง ข้อกำหนดการรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๖๒
2.	CAAT ENG-01 Information and Guidance for Maintenance Schedule and Programme
3.	CAAT ENG-02 Condition Monitored Maintenance & Explanatory Handbook


Checklists

1.	CAAT-AIR-AO-AMP-101 Rev.01 The Maintenance Schedule Compliance Checklist and the Operator’s Certification Statement
2.	CAAT-AIR-AO-AMP-001 Rev.01 The Maintenance Programme Amendment Approval Submission

คู่มือระบบความน่าเชื่อมั่นในการบำรุงรักษา

1.	หนังสือคำขอ (Intention letter)
2.	รายการข้อกำหนดสำหรับการรับรองคู่มือระบบความน่าเชื่อมั่น
3.	รายการประเมินความน่าเชื่อมั่น
4.	แนวทางการควบคุมดูแล รวมถึงเฝ้าสังเกตเครื่องยนต์หรือระบบสำคัญที่จำเป็นสำหรับการทำการปฏิบัติการบินของอากาศยาน
5.	รูปแบบการเก็บข้อมูล การบันทึกและการตรวจประเมินข้อมูล สำหรับระบบความน่าเชื่อมั่น เช่น การตรวจสอบ Technical Log, Component Failure, Delay, Ground Incident Report, Service Difficulty Report.
6.	รายการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ชิ้นส่วน หรืออุปกรณ์ที่เป็น Condition monitoring หรือ On Condition
7.	รายการบำรุงรักษาชิ้นส่วนสำคัญหรือระบบสำคัญของอากาศยานที่ไม่ระบุระยะเวลาการซ่อมใหญ่
8.	รายการบำรุงรักษาที่ถูกกำหนดให้ทำ Reliability Program โดย MPD หรือ MRB
9.	รายการบำรุงรักษากรณีอากาศยานตามคู่มือแผนการบำรุงรักษาของบริษัทผู้ผลิตซึ่งเป็น (Maintenance Steering Group 3, MSG 3)
10.	คู่มือระบบความน่าเชื่อมั่นในการบำรุงรักษา (ฉบับขอรับรอง)
11.	คู่มือระบบความน่าเชื่อมั่นในการบำรุงรักษา ฉบับเดิม (ถ้ามี)
12.	เอกสารอื่นที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยกำหนด.