CAAT หารือ CAAC ยกระดับความร่วมมือด้าน Airworthiness เตรียมพร้อมรองรับอากาศยานรูปแบบใหม่
CAAT หารือ CAAC ยกระดับความร่วมมือด้าน Airworthiness เตรียมพร้อมรองรับอากาศยานรูปแบบใหม่
CAAT เข้าร่วมงาน Shanghai-Hong Kong Low-Altitude Industry Going Global Seminar – Thailand Session ณ นครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน
CAAT เข้าร่วมงาน Shanghai-Hong Kong Low-Altitude Industry Going Global Seminar – Thailand Session ณ นครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน
CAAT ร่วมแสดงความยินดีวันคล้ายวันก่อตั้งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ครบรอบ 34 ปี
CAAT ร่วมแสดงความยินดีวันคล้ายวันก่อตั้งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ครบรอบ 34 ปี
CAAT ศึกษาเทคโนโลยี eVTOL ณ บริษัท Autoflight สาธารณรัฐประชาชนจีน
CAAT ศึกษาเทคโนโลยี eVTOL ณ บริษัท Autoflight สาธารณรัฐประชาชนจีน
CAAT สนับสนุนภารกิจช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วม จ.น่าน อำนวยความสะดวกใช้โดรนค้นหาผู้สูญหายผ่านระบบ UAS Portal
CAAT สนับสนุนภารกิจช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วม จ.น่าน อำนวยความสะดวกใช้โดรนค้นหาผู้สูญหายผ่านระบบ UAS Portal
CAAT หารือกงสุลใหญ่ ณ นครเฉิงตู ส่งเสริมความร่วมมือด้านการลงทุนและอุตสาหกรรมการบินแห่งอนาคต
CAAT หารือกงสุลใหญ่ ณ นครเฉิงตู ส่งเสริมความร่วมมือด้านการลงทุนและอุตสาหกรรมการบินแห่งอนาคต
CAAT ปักกลยุทธ์ “สนามบินเล็ก มาตรฐานไม่เล็ก” ยกระดับสนามบิน–น่านฟ้าภูมิภาค เตรียมพร้อมรับเที่ยวบินใหม่ พร้อมหนุนเชื่อมเมืองรองสู่โอกาสท่องเที่ยว การค้า และกระจายโอกาสเศรษฐกิจ เผย 7 เดือนแรกผู้โดยสารรวมมากกว่า 85 ล้านคน
CAAT ปักกลยุทธ์ “สนามบินเล็ก มาตรฐานไม่เล็ก” ยกระดับสนามบิน–น่านฟ้าภูมิภาค เตรียมพร้อมรับเที่ยวบินใหม่ พร้อมหนุนเชื่อมเมืองรองสู่โอกาสท่องเที่ยว การค้า และกระจายโอกาสเศรษฐกิจ เผย 7 เดือนแรกผู้โดยสารรวมมากกว่า 85 ล้านคน
CAAT ศึกษาเทคโนโลยี eVTOL ณ บริษัท Aerofugia ประเทศจีน เตรียมความพร้อมมาตรฐานความสมควรเดินอากาศ รองรับการใช้งานอากาศยานไฟฟ้าที่ขึ้น-ลงในแนวดิ่งในประเทศไทย
CAAT ศึกษาเทคโนโลยี eVTOL ณ บริษัท Aerofugia ประเทศจีน เตรียมความพร้อมมาตรฐานความสมควรเดินอากาศ รองรับการใช้งานอากาศยานไฟฟ้าที่ขึ้น-ลงในแนวดิ่งในประเทศไทย
รายงานผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางต่อภาคอุตสาหกรรมการบินของไทย
รายงานผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางต่อภาคอุตสาหกรรมการบินของไทย
รายงานสถิติการขนส่งทางอากาศ ไตรมาสที่ 2 ประจำปี 2569
รายงานสถิติการขนส่งทางอากาศ ไตรมาสที่ 2 ประจำปี 2569
รายงานสถิติการขนส่งทางอากาศ ไตรมาสที่ 1 ประจำปี 2569
รายงานสถิติการขนส่งทางอากาศ ไตรมาสที่ 1 ประจำปี 2569
รู้หรือไม่? ทำไมเครื่องบินจึงไม่ควรบินขึ้นหรือลงจอดขณะมีพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง?
รู้หรือไม่? ทำไมเครื่องบินจึงไม่ควรบินขึ้นหรือลงจอดขณะมีพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง?
CAAT Inspector คือใคร? ทำไมจึงสำคัญต่อความปลอดภัยการบิน
CAAT Inspector คือใคร? ทำไมจึงสำคัญต่อความปลอดภัยการบิน
AAM และ eVTOL คืออะไร? เปลี่ยนโฉมการบินอย่างไร | รู้เรื่องการบินกับ CAAT EP04
AAM และ eVTOL คืออะไร? เปลี่ยนโฉมการบินอย่างไร | รู้เรื่องการบินกับ CAAT EP04
stat cover
2025 05 01 23 41 00
2025 05 01 23 43 18
2025 05 01 23 44 26
2025 05 01 23 46 11
2025 05 01 23 50 03
2025 05 01 23 50 32
2025 05 01 23 51 12
2025 05 01 23 51 39
2025 05 01 23 52 06

เลือกภาษา

ขนาดตัวอักษร
การแสดงผล