เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2569 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้จัดประชุมหารือแนวทางการจัดทำวิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน (Instrument Flight Procedure -IFPs) แบบ RNP (VPT) โดยมีนายขจรพัฒน์ มากลิ่น รองผู้อำนวยการสายงานกำกับมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือนเป็นประธานในการประชุม ร่วมด้วยฝ่ายมาตรฐานบริการการเดินอากาศ ฝ่ายมาตรฐานปฏิบัติการบิน และฝ่ายมาตรฐานสนามบิน จาก CAAT ผู้แทนจากกรมท่าอากาศยาน บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด โดยการประชุมมีวัตถุประสงค์เพื่อหารือแนวทางการใช้วิธีปฏิบัติการบินแบบ RNP (VPT) ซึ่งเป็นการเดินอากาศรูปแบบใหม่ในประเทศไทยที่จะทำให้สามารถจัดทำเส้นทางให้อากาศยานทำการบินลงทางวิ่งที่มีข้อจำกัดด้านภูมิประเทศ รวมถึงเส้นทางบินที่ลดระยะทางการบินได้
โดยที่ประชุมได้พิจารณาและหารือถึงคุณสมบัติและประสบการณ์ของผู้ที่จะดำเนินการออกแบบวิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน แบบ RNP (VPT) แนวทางการดำเนินงานในขั้นตอนทดสอบ (Validation) วิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน ทั้งการทดสอบภาคพื้น (Ground Validation) และการทดสอบภาคอากาศ (Flight Validation) โดยใช้เครื่องจำลองบิน (Flight Simulation) และอากาศยาน รวมถึงติดตามความคืบหน้าการดำเนินการการรับรองการปฏิบัติการบินแบบ RNP (VPT) เพื่อให้การใช้งานวิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบินแบบ RNP (VPT) สำเร็จลุล่วงเป็นไปตามแผนงาน โดยมีแผนการใช้งาน RNP (VPT) ที่ท่าอากาศยานกระบี่เป็นแห่งแรกภายในปี 2569
