เมื่อวันที่ 4 – 7 มิถุนายน 2567 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดยฝ่ายมาตรฐานบริการการเดินอากาศ (ANS) ได้เข้าร่วมการประชุมคณะทำงานการใช้งานระบบ GBAS (Ground-Based Augmentation System) นานาชาติ ครั้งที่ 23 (I-GWG 23) ณ Fraport Convention Center เมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี ซึ่งการจัดการประชุมนี้มีวัตถุประสงค์ในการหารือ แลกเปลี่ยน พูดคุยในประเด็นทางเทคนิค มาตรฐาน และการให้บริการระบบ GBAS ที่เป็นเทคโนโลยีระบบช่วยการเดินอากาศตามแผนการเดินอากาศสากล (ICAO Global Air Navigation Plan) ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแม่นยำให้กับอากาศยานโดยอาศัยดาวเทียม GNSS (Global Navigation Satellite System) ในการเข้าสู่สนามบินและลงจอด รวมถึงพัฒนาขีดความสามารถในการบินเข้าสู่สนามบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
CAAT ได้นำเสนอผลสำเร็จในการดำเนินโครงการ GBAS Proof-of-Concept ร่วมกับประเทศญี่ปุ่น ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากกระทรวงกิจการภายในและการสื่อสารของญี่ปุ่น (Ministry of Internal Affairs and Communications : MIC) ในการดำเนินการต่าง ๆ โดยโครงการความร่วมมือนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการใช้งานของระบบ GBAS ภายใต้สภาพชั้นบรรยากาศของประเทศไทยที่มักจะเกิดความแปรปรวนของชั้นบรรยากาศไอโอโนสเฟียร์ โดยได้ติดตั้งอุปกรณ์ GBAS Proof-of-Concept ที่สนามบินสุวรรณภูมิเป็นแห่งแรกของประเทศไทย
ในงานประชุมดังกล่าว ได้มีหน่วยงานด้านต่าง ๆ ที่สำคัญจากทั่วโลกเข้าร่วมประชุมเพื่อร่วมกันหารือแลกเปลี่ยนเกี่ยวกับประเด็นในการใช้งานระบบ GBAS ด้วย เช่น หน่วยงานกำกับดูแล สนามบิน ผู้ให้บริการการเดินอากาศ สายการบิน ผู้ผลิตอากาศยาน ผู้ผลิตอุปกรณ์ สถาบันวิจัยเทคโนโลยี เป็นต้น
CAAT มุ่งมั่นสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีทางการบินทุกรูปแบบเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการบินของประเทศไทยและส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ
