วันที่ 8 พฤษภาคม 2568 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดยนายศรัณย เบ็ญจนิรัตน์ รองผู้อำนวยการสายงานพัฒนาเศรษฐกิจการบิน ได้รับมอบหมายจากพลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูรผู้อำนวยการ CAAT เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการขนส่ง 4 สาขา ระหว่างไทย-ฝรั่งเศส ครั้งที่ 2 และเป็นประธานฝ่ายไทยสาขาด้านการบินและท่าอากาศยาน ณ โรงแรมมิลเลนเนียม ฮิลตัน กรุงเทพมหานคร
โดยสาขาด้านการบินและท่าอากาศยาน ได้หารือเพื่อร่วมกันส่งเสริมและพัฒนาใน 5 ประเด็น ได้แก่
1. โครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยาน ซึ่งครอบคลุมถึงการพัฒนาท่าอากาศยานหลักของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ทั้ง 6 แห่ง การพัฒนาท่าอากาศยานอู่ตะเภาในการเป็นเมืองการบิน และการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการเติบโตของการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าจะมีจำนวนผู้โดยสารเป็นอันดับที่ 9 ของโลกภายในปี 2576
2. กิจกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยาน หรือ MRO ซึ่งเป็นกิจกรรมสำคัญที่จะช่วยเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจให้กับอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย และเป็นปัจจัยในการส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub) ตามนโยบายของรัฐบาล อีกทั้ง ยังเป็นการต่อยอดในการพัฒนาบุคลากรด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานให้มีจำนวนที่เพียงพอและมีคุณสมบัติที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากล
3. โครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการการเดินอากาศ ซึ่งการพัฒนาความร่วมมืออย่างต่อเนื่องจะเป็นการสร้างความมั่นใจว่าระบบการให้บริการการเดินอากาศของประเทศไทยมีความปลอดภัยที่สอดคล้องตามมาตรฐานสากล และมีขีดความสามารถที่เพียงพอในการให้บริการ
4. การมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ ซึ่งเป็นการดำเนินงานที่สอดคล้องตามข้อกำหนดทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ เพื่อยกระดับมาตรฐานด้านการบินพลเรือนของประเทศไทย และเสริมสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการและผู้ส่วนได้เสียในอุตสาหกรรมการบิน ทั้งนี้ เนื่องจากภัยคุกคามทางไซเบอร์มีการเปลี่ยนแปลงและพัฒนารูปแบบอย่างรวดเร็ว ฝ่ายไทยและฝ่ายฝรั่งเศสอาจจะมีความร่วมมือระหว่างกันเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลและเทคโนโลยีสำหรับเตรียมการรับมือภัยคุกคามดังกล่าว5. ความยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมการบิน โดยสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน หรือ SAF ในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของภาคการบินระหว่างประเทศ เพื่อให้สอดคล้องตามเป้าหมายที่องค์การ การบินพลเรือนระหว่างประเทศกำหนดในปี 2593 รวมไปถึงการดำเนินงานและโครงการต่าง ๆ ของท่าอากาศยานในการใช้พลังงานทดแทนที่จะช่วยส่งเสริมการรักษาสิ่งแวดล้อมในพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยาน
ทั้งนี้ ฝรั่งเศสพร้อมให้การสนับสนุนและความช่วยเหลือไทย ทั้งในเรื่องผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการเงินการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องโครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานทั้งในส่วนของ Landside และ Airside และการดำเนินงานเรื่อง SAF ซึ่งทางฝรั่งเศสมีความพร้อมในเรื่อง Green Operation และสามารถให้ข้อเสนอแนะเพิ่มเติมแก่ไทยได้ พร้อมทั้งให้ความสนใจในประเด็นการพัฒนา Vertiport/UAV เนื่องจากเป็นกิจกรรมที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และสามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจให้กับประเทศไทย ซึ่งควรมีการบูรณาการร่วมกันระหว่างผู้มีส่วนได้เสียในกิจกรรมดังกล่าวเพื่อให้เกิดพัฒนาและส่งเสริมทั้งระบบ (Ecosystem) ทั้งนี้ ฝรั่งเศสมีความเห็นเพิ่มเติมว่า ควรมีการจัดทำแผนแม่บทเรื่องศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน เพื่อเป็นกรอบการดำเนินงานในการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานให้มีความชัดเจนและสามารถพัฒนาให้เป็นกิจกรรมหลักของประเทศไทยได้ในอนาคต
