cate banner caat

CAAT รับมอบนโยบายและทิศทางการทำงานกระทรวงคมนาคม เร่งรับมือวิกฤตพลังงาน คุมค่าโดยสาร และยกระดับมาตรฐานการบินไทย

เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2569 พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) พร้อมด้วยนายศรัณย เบ็ญจนิรัตน์ รองผู้อำนวยการสายงานพัฒนาเศรฐกิจการบิน เข้าร่วมรับฟังการมอบนโยบายและทิศทางการทำงานของกระทรวงคมนาคม โดยนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ และนายสรรเพชญ บุญญามณีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม

ในการประชุมดังกล่าว นายพิพัฒน์ ได้เน้นย้ำให้ทุกหน่วยงานเตรียมความพร้อมรับมือสถานการณ์วิกฤตพลังงานจากความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและต้นทุนการให้บริการขนส่ง โดยได้มอบหมายให้หน่วยงานในสังกัดติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด วางแผนรองรับสถานการณ์ฉุกเฉิน และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการให้บริการขนส่งสาธารณะ และไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชน

นอกจากนี้ ยังได้กำชับให้ทุกหน่วยงานกำกับดูแลอัตราค่าบริการและค่าโดยสารที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ให้มีความเหมาะสม เป็นธรรม และไม่สร้างภาระต่อประชาชน โดยเฉพาะในช่วงที่มีความต้องการเดินทางสูง พร้อมทั้งเร่งจัดทำมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการด้านขนส่งและภาคธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจากต้นทุนพลังงานและวัตถุดิบที่สูงขึ้น เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อค่าโดยสารและค่าบริการของประชาชนในวงกว้าง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยังได้กำหนด 4 นโยบายหลัก เพื่อเป็นกรอบการดำเนินงานของทุกหน่วยงานในสังกัด ได้แก่ การลดภาระค่าใช้จ่ายและยกระดับความปลอดภัยในการเดินทาง การกระตุ้นเศรษฐกิจฐานรากผ่านโครงการเร่งด่วน การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งพลังงานสะอาด (Green Transport) และการเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในรูปแบบ PPP

สำหรับด้านคมนาคมทางอากาศ CAAT เป็นหน่วยงานหลักในการกำกับดูแลมาตรฐานการบินของประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบหมาย CAAT กำกับดูแลมาตรฐานความปลอดภัยให้คงอยู่ในระดับสูงอย่างยั่งยืน ภายหลังประเทศไทยกลับเข้าสู่ FAA Category 1 และได้รับผลการตรวจด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยจาก ICAO ในระดับที่ดี พร้อมทั้งให้ CAAT ศึกษาอัตราค่าโดยสารที่เป็นธรรม กำหนดมาตรการป้องกันการกักตุนเวลาการบิน (Slot Hoarding) และส่งเสริมเส้นทางบินใหม่เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวและผลักดันประเทศไทยสู่การเป็น Aviation Hub ของภูมิภาคต่อไป

เลือกภาษา

ขนาดตัวอักษร
การแสดงผล