เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2569 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดย พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ CAAT เข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการบูรณาการเชิงยุทธศาสตร์เพื่อขับเคลื่อนการใช้อากาศยานขึ้นลงบนผิวน้ำ (Seaplane) ครั้งที่ 2/2569 ณ กระทรวงคมนาคม โดยมีนายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน พร้อมด้วยผู้บริหารและผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมติดตามความคืบหน้าการพัฒนา Seaplane ในพื้นที่ฝั่งอันดามัน โดยเฉพาะจังหวัดสตูล พังงา และตรัง พร้อมหารือแนวทางเตรียมความพร้อมด้านกฎระเบียบ มาตรฐานความปลอดภัย การบริหารจัดการห้วงอากาศ และการทดสอบการบินในพื้นที่ต้นแบบ เพื่อรองรับการนำ Seaplane มาใช้ส่งเสริมการเดินทางและการท่องเที่ยวในอนาคต
การประชุมครั้งนี้มุ่งเน้นการบูรณาการการทำงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนารูปแบบการให้บริการ Seaplane ที่มีความปลอดภัยและเหมาะสมกับบริบทของพื้นที่ โดย CAAT มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการกำหนดแนวทางกำกับดูแลการปฏิบัติการบิน การพัฒนาบุคลากร การบริหารจัดการห้วงอากาศและเส้นทางบิน ตลอดจนการพิจารณาข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยการบินพลเรือน ควบคู่กับการคุ้มครองทรัพยากรธรรมชาติและระบบนิเวศทางทะเล
สำหรับความคืบหน้าการพัฒนาจุดขึ้นลงของ Seaplane ในพื้นที่จังหวัดสตูล ที่ประชุมได้พิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางและเกาะไข่เป็นจุดขึ้นลงชั่วคราว เพื่อรองรับการเดินทางเชื่อมต่อไปยังเกาะหลีเป๊ะ โดยจะต้องศึกษาความเหมาะสมของพื้นที่เพิ่มเติม ทั้งด้านลักษณะทางกายภาพ ความปลอดภัยในการขึ้นลงของอากาศยาน สิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ความปลอดภัย และแผนรองรับเหตุฉุกเฉิน รวมถึงข้อจำกัดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติ ตลอดจนการจัดทำมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมก่อนดำเนินการ
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้หารือแนวทางการบริหารจัดการห้วงอากาศและเส้นทางบิน เพื่อรองรับการเชื่อมโยงการเดินทางตามแนวชายฝั่งอันดามัน ตั้งแต่จังหวัดภูเก็ต กระบี่ ตรัง ไปจนถึงสตูล โดยมีประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาคือข้อจำกัดด้านเขตแถลงข่าวการบิน (Flight Information Region: FIR) เนื่องจากพื้นที่เกาะหลีเป๊ะอยู่ภายใต้ Kuala Lumpur FIR ของประเทศมาเลเซีย ขณะที่พื้นที่เกาะกลางและเกาะไข่อยู่ภายใต้ Bangkok FIR จึงมีแนวทางศึกษาการใช้พื้นที่ดังกล่าวเป็นจุดขึ้นลง ก่อนเชื่อมต่อการเดินทางไปยังเกาะหลีเป๊ะด้วยเรือท้องถิ่น ทั้งนี้ CAAT จะร่วมกับบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณาแนวทางการบริหารจัดการห้วงอากาศและการปฏิบัติการบินให้มีความปลอดภัยและสอดคล้องกับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
ในด้านการพัฒนาบุคลากร CAAT ร่วมกับสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) สนับสนุนการเตรียมความพร้อมด้านหลักสูตรและการฝึกอบรมสำหรับนักบิน ช่างอากาศยาน และบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการ Seaplane โดยปัจจุบันมีความพร้อมด้านบุคลากรผู้ฝึกสอนและช่างอากาศยานในเบื้องต้น และอยู่ระหว่างพิจารณาพื้นที่ฝึกบินชั่วคราว เพื่อรองรับการฝึกปฏิบัติทั้งในสภาพน้ำนิ่งและทะเลเปิด ภายใต้หลักเกณฑ์และมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือการเตรียมแนวทางทดสอบระบบปฏิบัติการบินสาธิต (Demo Flight & Operational Readiness) ในพื้นที่ต้นแบบ (Sandbox) บริเวณเกาะหลีเป๊ะ จังหวัดสตูล โดย CAAT จะประสานความร่วมมือกับหน่วยงานด้านการบิน สิ่งแวดล้อม ทรัพยากรทางทะเล และหน่วยงานระดับพื้นที่ เพื่อกำหนดแนวทางการทดสอบและประเมินความพร้อมของอากาศยาน บุคลากร ผู้ประกอบการ จุดขึ้นลง และระบบสนับสนุนการปฏิบัติการบินในสภาพแวดล้อมจริง โดยให้ความสำคัญสูงสุดกับมาตรฐานความปลอดภัย การเตรียมความพร้อมรับมือเหตุฉุกเฉิน และการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนในพื้นที่
