สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย โดยผู้แทนจากสำนักกฎหมาย ร่วมกับผู้แทนสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการกฎหมายขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ครั้งที่ 40 (Legal Committee – 40th Session: LC/40) ระหว่างวันที่ 26–30 ตุลาคม 2569 ณ สำนักงานใหญ่ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) นครมอนทรีออล ประเทศแคนาดา เพื่อร่วมพิจารณาประเด็นกฎหมายการบินระหว่างประเทศ และติดตามแนวทางการพัฒนากฎหมายให้สอดรับกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการบิน
การประชุมครั้งนี้มีวาระสำคัญครอบคลุมกระบวนการและแนวทางที่รัฐจะใช้ในการปฏิบัติตามพันธกรณีภายใต้มาตรา 12 แห่งอนุสัญญาชิคาโก (Article 12 of the Chicago Convention) ประเด็นกฎหมายระหว่างประเทศเกี่ยวกับการปฏิบัติการของอากาศยานไร้คนขับหรืออากาศยานที่ไม่มีนักบิน และการบูรณาการเข้าสู่ระบบการบินพลเรือน (International Legal Aspects of Unmanned (Pilotless) Aircraft Operations and Integration into Civil Aviation) รวมถึงการกระทำหรือความผิดที่เป็นข้อกังวลของประชาคมการบินระหว่างประเทศ ซึ่งตราสารกฎหมายการบินที่มีอยู่อาจยังไม่ครอบคลุมอย่างเพียงพอ ตลอดจนภัยคุกคามทางไซเบอร์ (Acts or Offences of Concern to the International Aviation Community, including Cyber Threats)
ที่ประชุมยังพิจารณาประเด็นกฎหมายเกี่ยวกับระบบและบริการดาวเทียมทั่วโลกที่สนับสนุนบริการการเดินอากาศระหว่างประเทศ (International Legal Issues relating to Global Satellite Systems and Services supporting International Air Navigation Services) ตลอดจนการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและกฎหมายคุ้มครองข้อมูล (International Carriage by Air and Data Protection Laws)
นอกจากนี้ ยังมีการพิจารณาการส่งเสริมการให้สัตยาบันตราสารกฎหมายการบินระหว่างประเทศ (Promotion of the Ratification of International Air Law Instruments) และการทบทวนบทบาทของคณะกรรมาธิการเทคนิคระหว่างประเทศด้านวัตถุระเบิด (International Explosives Technical Commission) ภายใต้อนุสัญญาว่าด้วยการทำเครื่องหมายวัตถุระเบิดพลาสติกเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจจับ (Convention on the Marking of Plastic Explosives for the Purpose of Detection) รวมทั้งการทบทวนและจัดลำดับความสำคัญของแผนงานทั่วไปของคณะกรรมการกฎหมาย (General Work Programme of the Legal Committee) เพื่อกำหนดทิศทางการดำเนินงานในระยะต่อไป
สำหรับประเทศไทย การเข้าร่วมประชุมครั้งนี้เป็นโอกาสสำคัญในการแลกเปลี่ยนมุมมองและประสบการณ์ด้านกฎหมายกับผู้แทนจากนานาประเทศ โดยองค์ความรู้และแนวทางที่ได้รับจากการประชุมจะเป็นข้อมูลสำคัญประกอบการทบทวนและพัฒนากฎหมายการบินของไทยให้สอดคล้องกับพันธกรณีระหว่างประเทศ รองรับเทคโนโลยีการบินรูปแบบใหม่ และเตรียมพร้อมรับมือความเสี่ยงที่เปลี่ยนแปลงไป ทั้งด้านความปลอดภัยการบิน (Safety) การรักษาความปลอดภัยการบิน (Security) และการคุ้มครองข้อมูล (Data Protection) เพื่อสร้างความชัดเจนในการกำกับดูแลและสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินไทยอย่างยั่งยืน
